素有南方絲綢之路的茶馬古道在歷史上就是中國茶文化傳播標志路線,更是如今的旅游勝地,云南安化茶馬古道路線圖描述的是一條世界上自然風光最壯觀、文化最為神秘的旅游絕品路線,從南北朝時期中國茶葉向海外傳播到如今茶路發展都和茶馬古道路線密不可分,茶馬古道富含豐富的茶文化底蘊。
茶馬古道:是指歷史上的一條茶葉貿易之路,其存在于中國西南和西北地區,以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道,是中國西南民族經濟文化交流的走廊,因當時主要依茶葉出口而得名;茶馬古道是一個非常特殊意義的地域稱謂,為全國重點文物保護單位,如今成為一條世界上自然風光最壯觀、文化最為神秘的旅游線路,茶馬古道也蘊藏著各類文化遺產,給我們了解歷史文化提供了有力的論證依據。
大家都應該知道有這么一個安化茶馬古道,信陽茶www.abc80s.com葉網今天要詳細給大家介紹下,喝茶別忘蘊涵茶文化,才配上一個品字,古代茶馬古道路線的出現是因為中國茶葉以茶馬交易的方式,經回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國輸送,中途輾轉西伯利亞,最終抵達俄國及歐洲各國。茶馬交易治邊制度從隋唐始至清代止,歷經歲月滄桑近千年。在茶馬市場交易的漫長歲月里,中國商人在西北、西南邊陲,用自己的雙腳,踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道,如今成為中國茶文化的里程碑。

茶馬古道路線:簡單點理解茶馬古道路線實際上是一條地道的馬幫經商之路。最早認可的茶馬古道的線路主要有兩條:一條從四川雅安出發,經瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩,再到尼泊爾、印度,國內路線全長3100多公里;另一條路線從云南普洱(今西雙版納、思茅)出發經大理、麗江、中旬、德欽,到西藏邦達、察隅或昌都、洛隆、工布江達、拉薩,再經江孜、亞東,分別到緬甸、尼泊爾、印度,國內路線全長3800多公里;這幾條為主線,而茶馬古道路線還有不少四通八達的支線不斷被開發。
云南茶馬古道:中國西南地區已有2000多年歷史的重要商路茶馬古道路線至少有5條。這些支線與主干線共同構成最早的普洱茶運輸網絡,因此藏族愛普洱且受眾和普及程度非常高也是歷史沉淀所致1。
從茶馬古道路線圖看,信陽毛尖www.abc80s.com茶葉網發現,昌都是茶馬古道上的一個重要樞紐,它不僅是滇藏道和川藏道兩條道路的必經之地,而且也是這兩條道路的一個交匯點。事實上,茶馬古道并非只是在唐宋時代漢、藏茶馬貿易興起以后才被開通和利用的。
西雙版納→老撾→越南→香港或南洋諸國;西雙版納→江城→越南萊州→香港或南洋諸國;西雙版納→江城→墨江(匯入官馬大道);西雙版納→緬甸仰光→東南亞各國;西雙版納→緬甸仰光→印度→錫金→西藏;還有其他茶馬古道路線等等。
中國社會科學院少數民族文學研究所研究員降邊嘉措經多年研究和實地踏勘,發現除上述兩條路線外,茶馬古道路線還有3條較為重要。其中,第三條是以現在的青海省西寧市為起點,經玉樹地區,再到昌都,或通過黑河至拉薩。降邊嘉措解釋說,青海本身不產茶,西寧只是個集散地,茶葉遠從湖廣地區運來。他還認為,這條線路向東西兩端延伸得更長。
第四條線路是從甘肅河西走廊,經敦煌、柳園,翻越唐古拉山,到黑河,再到拉薩。在新疆的喀什、于闐地區至西藏的阿里,還有另外一條“茶馬古道”,它是絲綢之路的延伸。雖然這條路線由于高寒缺氧,人煙稀少,過往商旅不多。但降邊嘉措指出,“這條路可以直達印度和尼泊爾等南亞國家”,具有相當的重要性。
藏族群眾有“一日無茶則滯、三日無茶則病”的說法。因此云南茶馬古道路線圖不管哪條都少不了藏族,而也正因為此才讓很多少數民族所喜歡,茶馬古道是一條政治、經濟紐帶。促進了西藏與祖國的統一和藏漢人民唇齒相依、不可分離的親密關系。通過這條古道,不僅使藏區人民獲得了生活中不可或缺的茶和其他內地出產的物品,雖然對泡茶的步驟不是很講究,但卻彌補了藏區所缺,滿足了藏區人民對茶葉的需求。
歷史已經證明,云南茶馬古道路線原本就是一條人文精神的超越之路。馬幫每次踏上征程,就是一次生與死的體驗之旅。茶馬古道的艱險超乎尋常,然而沿途壯麗的自然景觀卻可以激發人潛在的勇氣、力量和忍耐,使人的靈魂得到升華,從而襯托出人生的真義和偉大。
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